新北捷運｜ 安坑輕軌 新和國小站K08｜站體開箱 搭乘體驗

安坑輕軌 新和國小 站 K08 站體開箱 搭乘體驗

安坑輕軌在2023/02/10正式開始試營運了！新北捷運公司在當天下午1時發出首班車，展開為期一個月的試營運，試營運期間皆為免費搭乘。這次趁著試營運期間，到安坑輕軌 新和國小站 K08 進行搭乘體驗，搭乘往雙城方向列車，於安康站下車。

看更多相關資訊→新北捷運公司官網

以下，正文開始。

當天先看了一下新和國小站的周邊環境，附近吃的還算多，有差不多四、五間早午餐店(不過多是連鎖或台式的簡單型早餐店)，小吃類則有阿熹羊肉麵、朱記水餃麵館、熱炒町、木屋關東煮等，飲料店倒是沒看到，但基本上是不用擔心到這站會找不到吃的。

當天先去朱記水餃麵館簡單吃碗麵，再去附近的妹子豆製所MEI ZI HANDMADE吃碗好吃的黑糖刨冰後，才出發去安坑輕軌 新和國小站 K08 進行搭乘體驗。

新和國小站旁邊是經濟部水利署新店辦公室，前面就有個公車站牌。

公車站牌的名字是輕軌新和國小站(水工大樓)，因為就在輕軌前，所以如果是從安坑搭公車到這邊的居民，轉乘起來也算是方便。查了一下網路上的站牌資訊，202 、208 、248、576、624、624綠野香坡、8、897、橘1、橘9等公車都有停靠此站牌。

從經濟部水利署新店辦公室前拍的照，輕軌站前對面的小街角的幾棵櫻花樹開的挺漂亮的，如果有經過拍拍幾張照片也挺不錯的。

新和國小站入口處。輕軌似乎都是這樣?一個馬路上只會有一側出入口，進去後如果要搭對向月台，直接在紅綠燈標示許可時通過至對向月台即可。

新和國小站牌底色是帶點金的棕色調，在路網圖上看也是這個顏色。官方將安坑輕軌的路線代號稱為K(khaki卡其色)，路線代表色為卡其色。(這樣以後要叫它卡其色線嗎?(誤

正門口的立式站牌也標示了這個站的站名，最上頭標示的是新北捷運公司的LOGO，可別再誤會安坑輕軌是台北捷運公司管轄的了啦~~

之前就聽說安坑輕軌的主要站體設計是螢火蟲、蝴蝶等有安坑/新店色彩的主題，網路上也能看見一些站的介紹，但關於新和國小站的設計主軸倒是沒查到什麼資料，我這裡也只能以我自己看到感想去描述了。這些造景設計主題是什麼?我著實看不大出來，感覺蠻像巨大蘑菇、亞馬遜雨林感，還有一些像恐龍的設計(?)。

從造景藝術底下往上看，那個簍空設計的裙邊蠻漂亮的，透著藍天看非常美。圖紋是一些小麻雀、果實、樹木之類的，隱約還在某側看見中文字，但看得不是很清楚，照片也沒記錄到。

大眾運輸當然有無障礙設計了，除了入口處的手扶梯、電扶梯，在站體出入口正後方，也有設置電梯。

入口處的扶梯，今天去了兩個站，發現他們站體出入口占地面積都不大，今天看到的兩站都只有一個單向電動扶梯(都是進站的)，如果懶得走路或行李太大、有無障礙設施需求，也只能搭乘電梯了(但如果臨時要保養電梯應該挺麻煩的)。

出入口側邊玻璃上貼有試營運公告。目前安坑輕軌試營運時間是112/02/10-03/12的10:00-18:00，可持電子票證免費搭乘(一卡通、悠遊卡、icash2.0愛金卡)，但若沒這些票證，還是要到站內的加值機購票。

搭乘扶梯上去後，現在閘門前看到售票加值機，一共有三台，最左側那台應該是給輪椅族或小朋友用的。新和國小單站似乎沒有詢問處，不過有問題可以問問裡面的保全看看。

進去月台區前，會先看到提供旅客感應闢卡的藍色閘門。地板上也清楚標示了”進站Entry”的標示。

感應完進去後，回頭看，會看到地上標示變成紅色標示”出站”，出站閘門也跟進站閘門不同，顏色是紅色。我個人覺得蠻清楚的，應該是不會有人搞不懂。不過題外話是它這個閘門沒有擋板，我當天在安康站下車時，還在站內多拍了幾張照，差點忘了感應票卡直接走出站(沒檔板的閘門真的很容易讓人忽視XD)。

閘門的螢幕，標示有當站的站別。

進去以後，離入口較近這一側是往雙城方向的月台。如果要搭乘往十四張方向列車，需要到對向月台，要走向照片中這個類似平交道的地方，直接穿越過去。當然，穿越前除了抬頭看看有沒有車子進站外，也要先確認那個兩個燈號的號誌燈，如果是閃黃燈就能通過。

候車不可超過的黃線。安坑輕軌沒有月台門，要注意安全。

月台上也有大看板標示新和國小站周邊資訊，像是簡易地圖、公車資訊。

側邊還有個月台緊急對講機。

月台上只要抬頭，就能看見顯示到站資訊、公車訊息的電子看板。印象中單側月台就至少設置了兩台這個電子看板。新和國小站是側式月台，無論搭乘哪個方向列車，一律是右側開門。

路網圖兼宣傳圖。

月台尾端的景致。

新和國小(K8)到安康站(K6)這個區段的設計概念是綠色隧道，主體採樹狀結構，抬頭看看月台上方的設計，你會發現是以孔充板或網點玻璃去營造出陽光灑落的月台光影，整體色調是很溫暖的橘黃色漸層，天氣好時會非常漂亮。

列車進站啦~~~車頭標示了車號、車次及行車方向(雙城)，不用擔心會搭錯方向。

應該是因為試營運，每個車廂人都挺多的，不知道試營運結束後，會不會搭乘量變得跟高雄輕軌差不多?

之前列車塗裝顏色有開放票選過，在金色、紅色、紫色、綠色中票選，後來是由代表光耀金的金色雀屏中選。安坑輕軌列車外型和淡海輕軌電聯車一樣，也是由台灣車輛製造的。

我選擇搭上最後一個車廂，也沒什麼特別考量。值得一提的是，列車進站後，雖然一定會自動站站停靠，但要下車要自己按門才會開。當看到車門上一個黃色圓形的車門按鈕燈亮起後，要自己伸手去按一下，它才會開門。我第一次搭完全不知道這回事，上車時也沒按，似乎是裡面有旅客按了，我才順利上車，後來在車上觀察才看到標語。

PIDS跑馬燈上顯示了到站資訊及行駛方向等資訊，有中英文兩種。

門的側邊有緊急開門裝置跟緊急對講機，很貼心的對講機還標示了車號，完全免去了旅客要通報事項時，搞不清楚自己在哪台車、車到哪一站了的窘境。

選頭尾車廂就是好，可以直接透過玻璃看到駕駛室，超有趣。因為我從車尾上車，這端不是行駛方向，駕駛室內自然也沒司機。

我非常喜歡新和國小到安康站這個區段，沿途景緻真的很漂亮。可以看到新店溪、安心橋，還能遠遠遙望到安坑山區山巒交錯的景緻。

以上，就是我這次搭乘新和國小站至安康站的紀錄，推薦大家有空可以趁著試營運不用錢去搭乘看看。

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